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斯曼尔技术讲座47:玻纤增强聚碳酸酯注塑成型故障得成因及对策
斯曼尔技术讲座47:玻纤增强聚碳酸酯注塑成型故障得成因及对策
新闻出处:无锡方诺科技   2012-05-21 15:53:53

    无锡方诺科技有限公司(宁波斯曼尔辅机江苏上海分公司),以服务于江苏、上海等华东地区的注塑加工企业。公司的主要业务是从事塑机辅机的市场推广及服务,为客户提供注塑成型系统的一站式采购,是注塑工厂的好伙伴!http://www.wxfangnuo.com

 

玻纤增强聚碳酸酯注塑成型故障得成因及对策
故障名称
成因及对策
气泡
(1)保压时间太短且保持压力太低。应适当延长保压时间,保持压
 
力至少为80MPa。
 
(2)浇口及流道截面尺寸太小。应适当放大,有时可加大喷嘴孔径。
 
(3)缓冲垫料不够,应适当增大熔料余量。
 
(4)原料干燥不够。应对原料在120℃耳朵条件下干燥8h以上,并在
 
料斗中保温。
 
(5)浇口位置设置不当。应设在壁厚处。
表面光泽不良
(1)注射速度太慢。应适当加快。
 
(2)模具温度太低。应将模具温度保持在100℃以上。
 
(3)保压不足。应适当延长保压时间和加大保压压力。
 
(4)熔料温度太低。应适当提高料筒及喷嘴温度。
烧焦
(1)料温太高。应适当降低料筒及喷嘴温度,一般情况下,料温不能
 
超过350℃。
 
(2)熔料在料筒中滞留时间太长。应加快注射周期或采用规格较小
 
的注射机。
 
(3)料筒或喷嘴处有滞料※角。应清除滞料,消除※角。
 
(4)模具排气不良。模具内的空气受到绝热压缩,形成高温高压气
 
体将制品烧焦。应合理设置排气系统,一般,排气沟槽的尺寸深0.05
 
~0.1mm,宽1~2mm。
玻纤分散不良
(1)料筒温度太低。应适当提高,料筒温度至少在320℃以上。
 
(2)螺杆背压不足。应将背压提高到注射压力的10%~20%。
 
(3)螺杆转速太低。应适当提高。转速一般控制在40~60r/min,当
 
驱动马达为油马达时,应注意转速不能太高。
 
(4)螺杆压缩比及长径比太小。应适当加大。压缩比一般为2.5:1,
 
长径比至少17:1。